クルマのコーティングには、一般的にポリマー系とガラス系の２種類がある。
　分類的にはこの「 ナノ・シャイン」もガラス系なのだが、従来のものと決定的に違っている点がある。
従来のものはガラス被膜を形成するために、色々と化学薬品を使用するが、ナノ・シャインが使うのはなんと「水」。
天然鉱石（特殊セラミック）を組み込んだ装置に水道水を通すことで、被膜の成分となる高純度石英系ガラスの分子がナノメーター（１００万分の１ミリ）レベルで溶け出し、そのセラミックイオン水がクルマのボディ面やウインドウなど触れることで電気化学反応が起こり、表面に強力なガラス被膜を形成するという仕組みのカーコーティングです。

特徴　どんな効果があるの？

●電気を帯びたセラミックイオン水をシャワーすることでメッキのように形成される無機質なガラス被膜なので、ボディやウインドウはもちろんのこと、ホイールも大丈夫。
さらに従来のコーティングではできなかった樹脂やゴム製のモール、メッキグリル、カーボンパーツ、さらにはステッカーなどにもガラス被膜形成ができます。
つまり強引な言い方をすると、防水をされている場所ならばどこでも大丈夫とい言うことになります。


●従来下地処理をした後にしていたマスキングという工程もなく、施工時に生じやすかった被膜のムラもない。しかも、被膜が硬化するまでの時間が圧倒的に早く、施工後わずか１時間で定着するという。
数日間掛かっていた従来のものとは大違いだ。

●施工後のボディは、洗い立てのガラス製品のようなキュッキュッという感触。厚塗りの保護膜ではなく乱反射もしないので、塗装面が持っている本来の色合いを見ることができる。
自然な風合いの美しさは、このナノ・シャインならではと言えるだろう。

●塗って付着させるタイプとはまったく違うので、洗剤などで簡単に剥がれずに２年という脅威の耐久力で、ガラス特有の濡れたような輝きをキープいたします。
汚れ以外にも、この被膜は一般のワックスと比べて、ボディ表面が約２H（Hは鉛筆の硬度）硬くなり、キズにも強くなるすぐれものです。

コーティングのあとメンテナンスキッドの手入れは必要？

　後ケアもとても簡単だ。施工後は定期的に水洗いをすればよく、特殊な薬剤などで持続的なケアをするひつようはない。これも従来のカーコーティングとは違う点です。
しかも塗装面はとても滑らかなガラス被膜により保護されているので、汚れや水垢が付着しづらく、付いてしまったよごれも水洗いでほぼ落ちる。
またしつこい汚れでも中性洗剤を使えば落ちるという。

自然な輝きで、メンテナンスが楽。さらに保証付、さらには地球環境にも優しいと、いいことづくめのナノ・シャイン。
次世代のカーシールドであなたのクルマも守られてみませんか？